バス生活路線維持費補助制度の概要pdf 地域公共交通確保維持改善事業について | 函館市

バス生活路線維持費補助制度の概要

補助対象 路線 系統キロや輸送量 運行回数 以 種類 区分さ 。

区 分

地域間幹線系統 国 道 補助

広域生活交通路線 道 市 村 補助

函館市生活交通路線 市 補助

系 統 キ ロ

・複数市 村 ※1

・広域行政圏 中心都市 アクセス

10㎞以 循環系統 20km以

運 行 回 数

※2

3回以 ／日

・複数市 村 2回以 ／日

・同一市 村 う 過疎地域内を運行

2回以 ／日

輸 送 量 15～150 人／日

・複数市 村 10～150 人／日

・同一市 村 う 過疎地域内を運行

10～150 人／日

補 助 対 象

経 費

経常費用 経常収益 均乗車密度 5人 満 路線 輸送量を 5 人 除

数値を運行回数 場合 運行回数分 相当 額

経常費用 経常収益 均乗車密度 5人 満 路線 輸送量を 5 人 除

数値を運行回数 場合 運行回数分 相当 額

経常費用 経常収益

補 助 対 象

期 間

補助金 交付を け う 会計 度 9月 30 日を 日 1 間

補助限度額

経常費用 45％ 45％を越え 額

市 村 負担

経常費用 45％ 経常費用 45％

負 担 割 合

国 1／2 道 1／2

・複数市 村 道 1／2 市 村 1／2

・同一市 村 う 過疎地域内を運行

道 1／2 市 村 1／2

＜市 村 距離按分＞

全額市 村

＜市 村 距離按分＞ 1

※1 複数市 村要件 成 13 3月 31 日 け 市 村 状態 応 決定 成 13 4月 1 日 以降 市 村合併 行わ 後 同一市 村内 路線を新 補助対象 こ い。

※2 運行回数 地域協議会 認 場合 日 1 日あ 。

函館市生活交通路線 市単独補助路線 補助対象路線の概要

補助対象 路線 19 度以降新規補助対象路線 市内完結路線

○ 均乗車密度 人以 不採算路線

○ 均乗車密度 人 満 不採算路線 事業者 函館市生活交通協議会

け 意見を尊重 起終点や経路 運行回数 い 見直 を行う

改善計 を作成 改善計 基 く見直 を実施 路線 旧

村関係路線 い 当分 間 補助対象路線 。

参 考

地域間幹線系統 広域生活交通路線 補助制度 補助対象 路線

い 他 路線 競合 区間 50％を超え そ 区間 １日 合計輸送

量 150 人を超え 場合 競合区間 割合 応 当該補助対象路線 補助金

カットさ こ こ こ 函館市・北斗市・七飯

い こ 補助金 カット分 一部 い 事業者 補助を い 。

国 い 地域間幹線系統確保維持計 位置付け 路線 維

持 係 地方 組 対 特別地方交付税措置を講 こ い 。